车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合;车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。
车桥是汽车传动系统中非常重要的一部分，泰安车桥，悬架将车 桥和车架连接在一起，汽车后车桥，车架和车轮之间的作用力也需要车 桥进行传导，唐骏后车桥，所以车桥刚度以及强度直接影响到整车结构安 全性能。目前，客货车不断朝着高速、重载和轻量化方向发展， 在保障车桥安全性的同时，减轻车桥重量，并对车桥承载能 力进行提升成为现阶段车桥结构设计的主要趋势。
车桥及轮毂油封漏油问题概述
驱动桥漏油主要有油封漏油、零件结合面漏油两种情况。产生漏油主要是制造及装配过程中存在不足造成的。
驱动桥油封漏油主要是由油封本身质量、装配质量、装配过程管理与油封配合的相关零部件精度不足等方面造成的。
轮毂油封的漏油问题，该处一旦漏油容易流到摩擦片上，严重影响行车安全。轮毂油封为动密封，影响因素较多，容易发生漏油现象。
解决油封漏油的关键，首先是油封相配件的质量控制，其次为油封自身性能和刃口质量，三是装配过程。
油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小；气刹刹车粗暴、反应迅速、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。
因为这些原因，一般油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，本身车轻，不需要太大的力度，近几年有向中型车发展的趋势（载重在10吨以下，微卡车桥，一些19座以下的中型客车，都采用油刹）。气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。
汽车后车桥-九跃车桥(在线咨询)-泰安车桥由威海市九跃车桥有限公司提供。威海市九跃车桥有限公司在机械加工这一领域倾注了诸多的热忱和热情，九跃车桥一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创**。相关业务欢迎垂询，联系人：董经理。
